Andrei_CarDream, у меня похожая фигня была пару лет назад, тоже думал, что пролил что-то. Оказалось, это конденсат с днища сочился, там где-то резиновая прокладка (или что-то вроде того) под водительским сиденьем начала подгнивать. В итоге — коррозия пошла по металлу

Короче, первым делом снимай коврик и смотри внимательно на металл под ним. Если есть хоть намек на ржавчину — срочно заниматься надо.

Что делать:

• Очистка. Счисти всю эту бяку до чистого металла. Можно жесткой щеткой, ну или шкуркой, если совсем прикипело.
• Обработка. Берешь преобразователь ржавчины (любой, что в автомагах есть) и обрабатываешь все подозрительные места. Даешь высохнуть.
• Защита. Потом грунтовка и краска. Антикоррозийное покрытие сверху — вообще идеально.

Если совсем запущенно, лучше в сервис загнать, но имхо, своими руками тоже можно справиться, если есть время и желание. Я сам так делал, правда, потом еще и полировка авто понадобилась, чтобы следы от моих "ремонтных работ" убрать. Но зато теперь там сухо и чисто. Так что не тяни, а то потом ремонт влетит в копеечку, а это, как ты понял, не просто пыль. А раз ты в Ростове-на-Дону, то влажность и все такое — пища для коррозии, сам понимаешь.

Ох, Андрей, ну ты и загадку подкинул! "Кракен тор" — это что-то новенькое, да? ) Ахах, сначала подумал, может, ты там морского монстра в машине обнаружил, который коврики жует.

Смотри, тут логика такая: если под ковриком влага, это всегда сигнал тревоги. Lada_Fan_RND и StylishCarRND уже много чего правильного подметили, особенно про конденсат и герметизацию. Очень часто это именно они, или какая-нибудь трещина в антикоррозийном покрытии, которая под воздействием соли и влаги потихоньку металл ест.

Но есть еще один момент, который иногда упускают. Ты уверен, что это именно протечка извне, а не что-то, что уже внутри машины накопилось? Например, если в машине кто-то курил, пепел мог попасть под коврик. Или, не дай бог, где-то была емкость с чем-то едким которая даже через плотную ткань коврика просочилась.

Попробуй вот что: отогни коврик посильнее, дай ему просохнуть. Если пятна останутся, попробуй их потереть. Если не оттираются, то это уже либо краситель въелся, либо что-то химическое. А если запах появится какой-нибудь специфический – тогда точно дело не в пыли

Ну и как совет от старого мастера: если машина не новая, то внимательно осмотри пол под ковриком на предмет ржавчины. Лучше сразу пройтись антикоррозийным средством, пока мелочь, чем потом пол менять.