Yulia_Shine, все верно подметила про воду! Тут даже спорить не о чем, жесткость воды — это прям бомба замедленного действия для лакокрасочного покрытия. Особенно когда речь идет о таких красавцах, как черные машины. Белые точки, которые остаются после испарения — это, по сути, минеральные отложения.

Частая ошибка — пытаться их просто стереть. Ну, типа, думают, что грязь какая-то. Но это не грязь, а именно соли. Если их долго не убирать, и особенно если машина стоит под солнцем, они могут прямо въедаться в лак. Потом уже ничем, кроме полировки авто, их не выведешь.

Так что, Ivan_CarMan, если ты в Ростове-на-Дону, а тут, как известно, вода у нас та еще «радость», то тебе бы я посоветовал попробовать использовать на мойке специальные средства для смягчения воды или так называемую "деионизированную воду". Это когда после основной мойки машину ополаскивают уже очищенной водой, которая не оставляет никаких следов. Это уже ближе к такому серьезному подходу, как детейлинг.

Или, как вариант, поискать мойку, где используют осмос. Кмк, это самый надежный способ избежать таких вот "точечных" неприятностей.